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 Asunto: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Vie Dic 29, 2017 12:56 pm 
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Registrado: Vie Jun 25, 2010 9:17 pm
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Grave: el Gobierno cedió ante el lobby de las automotrices y prorrogó el ESP obligatorio en la Argentina

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https://autoblog.com.ar/2017/12/29/grave-el-gobierno-cedio-ante-el-lobby-de-las-automotrices-y-prorrogo-el-esp-obligatorio-en-la-argentina/

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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Vie Dic 29, 2017 2:14 pm 
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Por eso tenemos el país que tenemos...................por gansos ........ :evil:

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Me dijo un Loco una vez:
¿¿ Y si los locos tuviesemos razón???


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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Vie Dic 29, 2017 3:19 pm 
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Registrado: Sab Jul 03, 2010 10:05 pm
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Que autos no traen ESP???

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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Vie Dic 29, 2017 4:04 pm 
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Todos los de gama baja y precio reducido .-

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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Vie Dic 29, 2017 8:23 pm 
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Registrado: Dom Oct 21, 2012 9:35 am
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Que gobierno de mierda,no le interesa las personas ...que se sigan muriendo ,siempre favorese a los empresarios...


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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Sab Dic 30, 2017 8:49 am 
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Registrado: Vie Ene 07, 2011 3:14 pm
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que no se politise el post ,,segun el diario provocara que mas argentinos mueran en las rutas argentinas,,,,no sera que no sabemos manejar


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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Sab Dic 30, 2017 12:06 pm 
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Registrado: Jue Ago 02, 2012 6:08 pm
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Ubicación: CAP. NACIONAL DEL PETROLEO - CHUBUT
EL CAPO DE ESCALADA escribió:
que no se politise el post ,,segun el diario provocara que mas argentinos mueran en las rutas argentinas,,,,no sera que no sabemos manejar

Coincido.
Las muertes en rutas argentinas no es por falta de ESP. Es por exceso de velocidad/imprudencia/malas maniobras/no uso del cinturon/falta de educacion/etc...

Veamos como termina el verano.

Ejemplos en los que el ESP no hubiese hecho la diferencia:

http://www.cadena3.com/contenido/2016/07/28/Tres-cordobeses-se-mataron-en-un-choque-en-Ojo-de-Agua-166873.asp

https://www.lagaceta.com.ar/nota/573572/sociedad/tragica-temporada-accidentes-llego-ruta-9.html

https://www.elpatagonico.com/una-adolescente-murio-un-vuelco-camino-comodoro-n1462715

...o sea hay de todo. Pero la mayoria es por imprudencia y contra eso, no hay sistema electrónico que te ayude.


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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Sab Dic 30, 2017 2:08 pm 
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Registrado: Vie Jun 25, 2010 9:17 pm
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Ubicación: Buenos aires
la idea es que no se politice, pero en este caso aflojaron por el lobby en algo que era muy bueno en materia de seguridad para todos. Poder acceder a un auto 0km entrada de gama y tenga esp hubiese hecho la diferencia en toda la region, hubiésemos sido pioneros y un ejemplo a seguir por toda la region.

El esp salva vidas y punto.

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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Mar Ene 02, 2018 9:54 am 
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Mentalidad pobre, mediocre, redondeamos para abajo, nunca mas para arriba como era antes!

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 Asunto: Re: Nunca podemos ser pioneros en algo bueno?
NotaPublicado: Mar Ene 02, 2018 2:51 pm 
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Registrado: Sab Jul 03, 2010 10:05 pm
Mensajes: 231
Ubicación: Sarmiento (chubut)
Coincido que el ESP puede llegar a salvar vidas.


Por otra parte la electrónica solo puede maquillar un mal diseño de suspensiones y un mal conductor, pero solo eso maquillar.

El ESP solo ayuda a que el móvil siga la trayectoria indicada por el volante de dirección, en base a cálculos, con datos de ángulos, velocidades, aproxima la adherencia real del suelo mediante calculo entre ángulo de volante y giro efectivo del vehículo.

No siempre se conduce solo con el volante, la frenada de aproximación a la curva, la forma de acelerar y aprovechar las transferencias de peso influyen muchísimo en la trayectoria de un auto en la curva, el ESP al menos en las marcas generalistas (que yo conozco, Ford, Chevrolet) no tiene en cuenta eso.

Por lo tanto la efectividad en curva de el vehículo con ESP conectado es menor que girando en una curva sin los controles y un conductor experimentado (sobre todo en suelo adherente y con vehículos de no tanta potencia o torque, no hablo de un Buggatti Chiron), ya que a mas potencia y torque obviamente el control de un superdeportivo (sin controles electrónicos) esta limitado a ciertos pilotos con experiencia, no tan solo conductores.

Por otra parte en ripio para un conductor experimentado habituado a contravolantear, a girar usando las transferencias de peso y el sobreviraje de un típico tracción trasera, tanto el ESP como el control de tracción sirven para transformar un manejo ágil en un manejo torpe, aburrido y lento.

La diferencia entre un control de tracción digamos de Ford como marca generalista (experiencia con Ranger) comparado con el control de tracción de un casi Premium como un Audi A4 (QUATTRO), es abismal, en el Premium ni te enteras que existe el ESP, te permite disfrutar del manejo, girar generando bastante fuerza G, en cambio en la Ford sentís los frenazos y la pérdida de potencia en el motor te da la impresión que el vehículo tiene algún problema por los tirones que genera.

Ya se que no es lógica la comparación, pero tengan en cuenta que a las gamas básicas no les van a colocar un control de tracción de auto alemán de tracción integral, les van a poner lo mas pedorro que la legislación les permita, por ahí y solo por ahí salva alguna vida.

De todas formas y "solo es una opinión" el mejor control de un auto esta entre el volante y el asiento, ya que por mas equipo de seguridad que se tenga si se esta mas concentrado en el celular, la pantallita o no se cumplen las normas es todo bien al dope.

Saludos.

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