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 Asunto: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 12:37 pm 
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Shell Argentina brindará el primer llenado en planta con sus lubricantes y combustibles y desarrollará en conjunto el negocio de posventa (concesionarios y talleres) del Grupo Volkswagen Argentina, empresa líder en ventas dentro del sector automotriz. El acuerdo incluye la recomendación de las marcas Shell Helix y Shell VPower en toda la línea de productos Volkswagen (autos, camiones y buses) y Audi.

La adjudicación de este acuerdo tiene como principal fortaleza la creación en conjunto de un producto único en el mercado: el lubricante Shell Helix HX8 Professional AV 5W40 – Volkswagen.

Dicho producto permitirá que ambas compañías estén presentes en los canales de comercialización de lubricantes del mercado argentino como los concesionarios y talleres oficiales Volkswagen, Estaciones de Servicio Shell y Distribuidores oficiales Shell.

"Estamos confiados en que Shell ayudará a hacer crecer significativamente el negocio de posventa del grupo Volkswagen en Argentina y que esta alianza será de gran valor para los clientes de ambas compañías”, declaró Juan José Salaberri, Gerente de Marketing de Lubricantes de Shell Argentina.

La alianza de uso y recomendación entre Shell y Volkswagen unirá la experiencia, el conocimiento y la innovación tecnológica de ambas compañías, referentes en sus respectivos mercados. El trabajo conjunto en la generación de un lubricante que reúne lo mejor de cada marca potenciará la calidad del producto y la excelencia del servicio que demandan sus clientes. Esta alianza novedosa entre dos prestigiosas empresas genera una propuesta de valor única para el mercado argentino.

Shell Helix HX8 Professional AV 5W40 – Volkswagen es un producto nuevo, único, desarrollado y aprobado contra la técnicamente desafiante especificación de motor VW 508.88/509.99 de Volkswagen.

Está formulado específicamente para uso en vehículos Volkswagen impulsados a nafta, etanol, gas y diésel que exijan esta especificación, la cual combina pruebas de motor con demandantes pruebas de campo. Es además adecuado donde rendimientos API SN o ACEA A3/B4 sean requeridos. Su tecnología superior de limpieza activa*1 evita la acumulación de depósitos que disminuyan la performance del motor. Ayuda a alargar la vida útil del motor protegiéndolo hasta un 40%*2 más contra el desgaste, incluso en las condiciones de conducción más exigentes.

Los lubricantes de motor de alta gama Shell Helix son formulados usando la exclusiva tecnología PurePlus de Shell a partir de gas natural, más libres de las impurezas presentes en el crudo y con un contenido en moléculas más estables, isoparafinas, más resistentes a la oxidación y un menor espesamiento del aceite, contribuyendo a reducir la fricción y a favorecer el ahorro de combustible y reducción de emisiones.

En referencia al combustible, el acuerdo incluye también la recomendación de la nueva Shell V-Power. Producto recientemente lanzado por Shell, una marca renovada, con fórmula mejorada para brindar más potencia y mayor rendimiento. Shell V-Power, permite enriquecer las condiciones del motor y maximizar la energía del combustible gracias a que contiene una tecnología innovadora llamada Dynaflex. Esta revolucionaria tecnología contiene tres veces más moléculas reductoras de fricción y limpieza para proteger el motor y remover hasta el 80% de los residuos acumulados en las válvulas de admisión e inyectores.

El Grupo Volkswagen ha sido líder del mercado argentino por 14 años consecutivos y este año lidera con más de 15.5% del market share. Posee la mayor tasa de crecimiento año sobre año, lo cual representa para Shell Lubricantes un potencial de crecimiento exponencial en su negocio.

Auguramos el inicio de una alianza que beneficiará no solo a los clientes sino a la industria sumando tecnología, innovación y compromiso.

Fuente: Shell Argentina. / V8 Project http://v8project.com.ar/2018/06/22/shell-y-vw-unidos-en-argentina/

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 Asunto: Re: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 2:04 pm 
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Registrado: Sab Dic 18, 2010 4:06 pm
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Ya empezamos mal...................no de puede usar 5W-40 en autos con filtro de partículas......... :evil: Salvo que Shell haya descubierto la "polvora" en materia de lubricación........(cosa rara en nuestro país) .-

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Me dijo un Loco una vez:
¿¿ Y si los locos tuviesemos razón???


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 Asunto: Re: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 4:25 pm 
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Registrado: Sab Jul 06, 2013 8:19 pm
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Ubicación: Almirante Brown - Buenos Aires
Igual Shell, ya no es mas Shell. Ahora es la brasilera Raizen disfrazada.

https://lta.reuters.com/article/domesti ... V1LW-OUSLD

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 Asunto: Re: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 5:50 pm 
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entonces se cayo ya la alianza con YPF?

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 Asunto: Re: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 6:24 pm 
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Registrado: Vie Dic 31, 2010 5:29 pm
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Ubicación: Prov. Bs As
Es para los demás VW que no tienen DPF, la gran mayoria de los VW no tienen filtro de particulas, ese nuevo lubricante cumple con esa especificacion la 508. 509. En ningún lado dice que es para la amarok , además Shell tiene hace rato un aceite 5w30 que cumple la norma del DPF la 507.000 para las V6 y las nuevas 2.0 con DPF a partir del 2018. Mis slds


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 Asunto: Re: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 9:35 pm 
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Registrado: Sab Dic 18, 2010 4:06 pm
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Ubicación: Comodoro Rivadavia Chubut
Eso lo sé Kelo.- Me refiero a cuando escriben una nota propagandística como esa, y citan un aceite en particular, es poco serio.-

A lo sumo que pongan que hay un aceite para cada necesidad de los vehículos de VW.-

Si no, en Europa Castrol, aca YPF y lo cambian por Shell ( y esta le compra los aceites a YPF :lol: ) y en USA Quaker State...............un cocoliche..............

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Me dijo un Loco una vez:
¿¿ Y si los locos tuviesemos razón???


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 Asunto: Re: Shell y VW unidos en Argentina
NotaPublicado: Vie Jun 22, 2018 10:19 pm 
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Registrado: Vie Dic 31, 2010 5:29 pm
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Ubicación: Prov. Bs As
Hoy en día cada empresa automotriz tiene su propia homolagacion de lubricantes, las petroleras hacen los aceites para cumplir con la especificación de los fabricantes de autos. Están quedando obsoletas las normas internacionales como API o ACEA. Las de Mercedez Benz y VW son de las más exigentes. Mis slds


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