para el uso que le doy el motor esta justo tengo una 163 cv , ahora pienso que al usuario le tienen que ofrecer un 3.0 o 3.2 y xq no un 6 cilindro biturbo y algo que le falta a Volkswagen es la versión naftera , ahora yo tengo entendido que el torque máximo lo entrega a bajas vueltas en fin si hoy pudiera cambiar mi amarok lo aria x una trenline 2.0 de 180 cv

La pregunta esta mal presentada...debiera decir: motor de mayor potencia. Ya esta muy conversado el tema: mas tamaño no implica mayor potencia ni mayor torque. No obstante, el voto mayoritario es racional.

Estoy conforme con las prestaciones del motor.

Como la mayoria de los que respondieron coincido en que el motor que tiene es justo , bajo consumo , potencia junta, en mi caso 180cv, es mas creo que tengo la camioneta ideal.
Y si vw hace otra version de amarok con un motor de mayor cilindrada y mas potencia creo que seguiria inclinandome por esta que tengo
Eso si me gustaria que vaya incorporando mayor tecnologia

...no se, algo le falta...hay un poco de viento de frente en ruta y no pasa de 150km/h (reales). Ayer una New Danger me paso como parado..
Seran los 20 cv de mas y el 5to cilindro?

yo la haría revisar si por un "poco" de viento no pasa de 150km/h. ¿cuantos km le hiciste?

Como dije anteriormente estoy conforme con el motor y sus prestaciones pero como a Luis mi chata también se achancha. No se si es porque es AT o cual es el motivo pero llegar a 170, 180 es un triunfo. Tampoco me quita el sueño, me llama la atención. Con la HP manual de 163 cv llegaba tranquilo a esas velocidades y manejando una de 140 cv tampoco tuve problemas.

Para mi si, tendria q sacar una version con un motor mas grande, recuerden q Mercedes ya anuncio q la version tope de gama de su futura pick up mediana tendra motor V6 Turbo diesel, ademas de otras novedades en el segmento como susp independiente trasera y frenos a disco...

esa si sera un durisima rival...

saludos

Luisma vive en la patagonia y vos en bsas. Lo que para el es "un poco" para vos posiblemente sea un tornado... jajajaja
igual, la amarok es bastante mentirosa. 150 de gps son mas de 160 marcador

Como foro Amarokers la mayoría debe tener la chata. Como usuario de otra marca Hilux, les comento que en mi caso NO LA ELEGI, solo por el tema de motor, y somos varios. THERE IS NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT. dicen los yanquis, y algo de cierto hay. Muchos toyoteros esperaban un 2,5 al menos para cambiar de marca que nunca llego. El motor grande da una satisfacción enorme manerjarlo, si bien las potencias son similares, el motor tiene el ancho de entrega de potencia y torque mucho mas amplio, tenes el torque parejo durante muchas vueltas, que no es el caso del motor chico que te lo entrega en un estrecho margen. Yo quede loco con el 3,2 de la Ranger, lastima que Ford se mando otra de las suyas en calidad, veni la anterior toyo para pasar a Ranger y después los paisanos me dijeron que no lo haga, que increíble la cantidad de ñañas que tiene.. y se están reflejando en las ventas. Mi viejo tiene el Tiguan tsi (200 caballos 280nm de torque), yo el Kuga (200 caballos 320nm de torque), mismo peso, motor 2.0 vs 2,5, increíble como el Kuga se lo come, en salida, después yo en misiones ando solo en 6ta en la ruta, con el tiguan hay que hacer rebajes, tiene la misma potencia en el optimo que el kuga, pero ni en pedo empuja tan parejo como el 2520cc de Ford. Ahora en calidad, el dia y la noche, el Kuga es pedorrisimo al lado del tiguan (los dos son 2011), terminaciones, plásticos ruidos (para un auto que no sale de la ruta), nada que ver, la terminación vw muy muy superior. Pero manejar el big bore es un espectáculo.

Aca están todos los toyoteros a las puteadas que se viene un 2,8 para el tope de gama. esperaban un 3,2 (me too)